Direksiyon sınavında dikkat edilmesi gereken Önemli hususlar
Koltuk ve ayna ayarlarını yap.Emniyet kemerini tak
Vites kolunu boşa al.Kontak anahtarını çevirerek aracını çalıştır.
Debriyaj pedalına basarak vitesi Bir'e al
Aracın kalkış yönüne doğru sinyalini ver.ve El frenini indir.
Hareket edecek olan aracının debriyajını yavaş yavaş gevşeterek hafif gaz vererek kalk.
Gaz pedalına bas,araç devrini aldıktan sonra debriyaj pedalına basarak vites kolunu İki'ye al.
U dönüşü yapmak için gazı kes vites kolunu bire al dönüş yapacağın yöne doğru sinyalini ver,orta dikiz aynandan aracının arkasına bak yol müsait ise dönüşünü yap.
U dönüşü bitiminde direksiyon hakimiyetini bozmadan yolun sağ şeridini takip et.
aracı (sağa) yanaştırırken sağ sinyalini ver.
Duruşlar (Park) için debriyaja bas geri görme aynasına bak müsaitse frene bas.
aracı terketmeden önce vites kolunu boşa al emniyet kemerini çıkar ve El frenini çek.
aracı terk ederken vitesi 1 e alın.
Araçtan inerken sol aynayla arkanı mutlaka kontrol ederek çık
Güvenli sürüş için Öneriler
Koltuğu, elinizi uzattığınızda bileğiniz direksiyonun en üst kısmına uzanacak konuma ayarlayın ve simetrik olarak, saat 3 ve 9 konumlarında tutun.
Aracı hareket ettirmeden ve durdurmadan önce her şeyin yolunda olup olmadığını kontrol edin.
Araç kullanırken sürekli dikkatli olun ve genellikle sağ tarafa dikilmiş olan trafik işaretlerini asla gözden kaçırmayın!
Trafik işaret levhalarındaki hız sınırlarının müsaade edilen maksimum hızlar olduğu unutulmamalı.
Yokuşları, çıkabileceğinizi tahmin ettiğiniz vitesle inin. Yokuş aşağı inişlerde asla vitesi boşa almayın.
Şehirlerarası yollarda başka araçlara çok yaklaşmazsanız, onların yapacağı kazalara karışmamış olursunuz.
Aynalarınıza sık sık göz atın.
Hız yapanları yavaşlatmaya da çalışmayın
Kısa süreli de olsa, aracınızı terk ederken güvenceye alın.
Yaklaşan farlara fazla bakmayın. Bakışınızı yolun sağ kenarına yoğunlaştırın.
Geçişler dışında sol şeridi boşaltın.
Uykulu iken araç kullanmayın.
Gözleriniz bir noktada sabit kalıyorsa bu tehlike işaretidir.
Sürücülük eğitiminiz bittikten sonra, sürücü ehliyeti alacak düzeyde bilgi ve beceriye sahip olup olmadığınız, teorik ve uygulamalı sınavlarla sınanır. Teorik sınavda 50 Trafik ve Çevre Bilgisi, 40 Motor ve Araç Tekniği Bilgisi ve 30 İlk Yardım Bilgisi olmak üzere 120 adet soru sorulur. Bu sınavın süresi 150 Dakikadır (2,5 saat). Her ders için ayrı ayrı olmak üzere geçme notu 100 üzerinden 70'tir. Bir veya iki dersten başarısız olunduğu takdirde tekrar üç dersten sınava girilmez, sadece başarısız olunan derslerden sınava girilir. Toplam beş adet sınava girme hakkı vardır. Sınavda verdiğiniz yanlış cevaplar doğru cevaplarınızı götürmez.
Yazılı sınav,Milli Eğitim Bakanlığı tarafından Yaşadığınız İlde belirlenen ilçelerde bulunan İlçe Milli Eğitim Müdürlüğü'nün okullarında yapılır. Direksiyon sınavı ise Milli Eğitim Müdürlüğü'nün ve Trafik Şube Müdürlüğü'nün belirlediği güzergahlarda yapılır. Teorik sınavlarda başarılı olabilmeniz için, sürücü kursunuzda verilen derslere devam etmeniz, ders kitaplarınızı düzenli olarak çalışmanız ve çok sayıda deneme testi çözmeniz gerekir. Deneme sınavı bölümümüzden faydalanmayı ihmal etmemenizi öneririz. Direksiyon sınavında nelere dikkat edilmesi gerektiği, hangi hatanızın kaç puana malolduğu, aşağıdaki tabloda verilmiştir.
Tüm sürücü adaylarının, bilinçli, kurallara saygılı ve iyi birer sürücü olmasını temenni eder, başarılar dileriz.
Sınav Sırasında Değerlendirilecek Hususlar | Kötü Puan |
| ● Aracı çalıştırma ve harekete geçirme usul ve kurallarına uymuyor. Emniyetli ve rahat kalkış yapamıyor. | 2 |
| ● Durakladığı veya parkettiği yerden çıkarken yoldan geçen araçlara geçiş kolaylığı sağlamıyor, kontrolsüz ve işaretsiz çıkış yapıyor. | 5 |
| ● Şerit izleme kurallarına uymuyor. Uygun şeritten gitmiyor. Şerit değiştirme kurallarına uymuyor. | 5 |
| ● Hız kurallarına uymuyor. Hızını ayarlamada başarısız bulundu. Hız sınırlarına dikkat etmiyor. | 5 |
| ● Önündeki aracı yakından takip ediyor. Takip mesafesinin yeterli olup olmadığı hususundaki kontrol metodunu bilmiyor. | 5 |
| ● Önündeki aracı sollayıp geçme kurallarına uymuyor. | 5 |
| ● Kendisini geçmek isteyen araçlarla ilgili çekilme kurallarına uymuyor. | 5 |
| ● Kavşak yaklaşımlarında doğrultu değiştirme (Dönüş) kurallarına uymuyor. | 5 |
| ● Kavşaklardaki karşılaşmalarda ilk geçiş hakkı kurallarına uymuyor. | 5 |
| ● Araçların manevralarıyla ilgili kurallara uymuyor. Manevra becerisi zayıf bulundu. | 5 |
| ● Karşıdan gelen trafikle karşılaştığında geçiş kolaylığı sağlama kurallarına uymuyor. | 5 |
| ● Durma, duraklama, parketme, indirme, bindirme, kapıların açılmasıyla ilgili kurallara uymuyor. | 5 |
| ● Yaya geçidi, okul geçidi ve demiryolu geçidi yaklaşımlarında kurallara uymadı, geçiş hakkı vermiyor. | 5 |
| ● Okul taşıtlarıyla geçiş üstünlüğü hakkına sahip araçlarla karşılaştığında ilgili kurallara uymuyor. | 5 |
| ● Eğimli yolda aracı harekete geçirmede başarısız bulundu, eğimli yolda hareket etme kurallarına uymuyor. | 5 |
| ● Aracı harekete geçirmede, yavaşlatıp durdurmada, kumanda panellerine yeterince intibak edemiyor. Vites değiştirme becerisi zayıf. | 10 |
| ● Genel olarak direksiyon hakimiyeti zayıf. | 10 |
| ● Ses cihazını ve araçların ışıklarını gereksiz yere ve amaçları dışında kullanıyor, gerektiğinde kullanmıyor. | 2 |
| ● Işık sisteminin, ısıtma ve havalandırma tertibatının kumanda düğmelerinin yerlerini bilmiyor ve kullanamıyor. Soğutma, yağlama, şarj ve yakıt göstergelerini ve anlamlarını bilmiyor. | 2 |
| ● Aşırı derecede heyecanlı ve telaşlı bulundu. Bu haliyle dikkati dağınık görüldü. | 10 |
0 yorum: